东风风行启动差异化营销——“TT-STAR”

    为推进今年强势上市的大两厢产品景逸TT，东风风行正在启动一种全新的营销模式——通过互联网虚拟社区招募的方式，遴选踢踏舞明星，并以此传达TT的概念，扩大景逸TT的知名度。

    景逸TT是东风风行2009年4月19日在上海车展推出的新车型，该车型是大两厢市场中的涡轮增压轿车，同时是全球搭载同一款发动机价格的大两厢轿车。

    景逸搭载的是英国罗孚当下全球的1.8T涡轮增压发动机，这一发动机用于荣威两个系列750和550时，的价格也要14万有余，而景逸TT的上市打破了这一价格底线，使搭载这款命名为“卡瓦奇”发动机的车型售价下拉到11-12万元区间，也使更多的人能有机会体验并驾驭这款涡轮增压轿车。

    景逸TT上市后以其出色的操控性能迅速获得了“宝马3操控感”的赞誉，全国汽车拉力赛裁判路文明评价说，景逸TT“开起来有宝马3的感觉”，绝非浪得虚名，在全国“快乐方程式”的7站上市活动中，景逸TT向其潜在消费者充分展示了其出色的操控性能。

    本次TT-STAR的选秀流程为：地方报名遴选，然后以地方组合参加全国比赛，最终决出踢踏舞STAR，参加者将有机会获得1000元踢踏舞培训基金，并有机会获得达5000元的奖品。

    作为一款两厢家用车，风行景逸TT结合了引领同级的设计元素和设计理念。例如，鹰钻式前大灯、大幅倾斜的前挡、贯穿前后大灯的腰线、剧院式座椅布局、舒展的坐姿、开阔的视野和宽敞的座舱。景逸TT的设计师并非只是将时尚元素简单拼凑，而是让它们和谐地融为一体，并创造出属于景逸自己的独特风格，作为自主品牌，景逸TT是实属难得的佳作。

　　谈及空间，景逸TT是大两厢市场中当之无愧的，无论是腿部、肩部，还是头部。即使帕萨特领域、雅阁和凯美瑞等B级车可以在驾乘空间上与景逸TT相提并论，但景逸700升到1970升的超大行李箱只能令它们相形见拙。

　　论及安全，风行景逸的设计理念再次竞争对手，制动系统集合了ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统和全尺寸四轮碟刹。车身设计采用德国3H高刚性结构，1.2毫米超厚钢板与碰撞吸能区结合，其被动安全性已经达到欧洲四星碰撞标准，能为驾乘者提供理想的主被动安全保护。

　　说到配置，景逸TT的配置之丰富足以令购买者惊喜：多功能方向盘上集合了车载蓝牙系统、定速巡航系统和音量调节的操控按钮，还提供自动开启前大灯、发动机ECU防盗、落锁车窗自动关闭等先进配置。除了这些能够在配置清单中罗列的设备外，景逸在品质和细节方面也非常厚道。例如空调系统使用的三电贝洱变排量压缩机，保证了的制冷能力。此外，景逸TT的内饰用料也在不断提高，采用了多种绿色环保材料，甚至侧窗导轨槽的胶条都运用了的生物科技。

    东风风行市场部颜先生表示，景逸TT-STAR选秀活动为景逸TT第二阶段的推广打开了一扇窗，是景逸TT品质知名度与销售渠道配合深度推广的一个营销活动，“借助网络的力量，景逸TT-STAR将在网民中产生比较大的影响，毕竟这是一个的时代，与挂钩，享快乐，就TT，这是互联网时代差异化营销的有益尝试。”颜先生如是说。