风行菱智是由东风汽车公司与日本三菱汽车公司合作开发的一款经典型ＭＰＶ，原型车为三菱太空车Space Gear L400，2010款菱智进行了动力、配置双升级，并形成“柴、汽双优先”的态势，被风行汽车总经理程道然寄予厚望，他表示：“为客户创造价值”是企业的生存根本，通过引入日本三菱与德国雷默的先进动力技术，2010款风行菱智将给广大用户带来全新的商务体验，创造更多商务价值。
『东风柳州汽车有限公司销售有限公司总经理：姚利文先生』
『昆明云内动力股份有限公司技术中心研发中心主任：任燕平女士』
据了解，2010款风行菱智换装两款目前世界的发动机。一款是2.4L三菱 4G69发动机，其采用三菱独特的MIVEC技术，功率121千瓦，扭矩215牛米，动力强悍，油耗再创新低。三菱 4G69发动机是在4G64发动机基础上的升级产品，特点是在SOHC四气门发动机上设置了三菱独特的MIVEC机构，即可变气门正时和升程电控系统，再次降低12%的油耗。
另一款是雷默动力1.9T柴油发动机，采用涡轮增压与博世电控高压共轨两项前沿技术，升功率达到44.3KW/L，扭矩突破235Nm，达到了2.5升发动机的输出水平，油耗却低至微型车的水平，树立了国内柴油MPV的新标杆。此外，为配合动力升级，2010款风行菱智对动力系统进化了优化设计，同时还增加了很多豪华且实用的配置，如宝马7系等豪华车才有的HUD平视反射显示系统。
在发布会上，德国博世技术专家对雷默1.9T涡轮增压柴油发动机进行了现场讲解。雷默动力1.9T柴油发动机，不仅采用博世电控高压共轨技术，使柴油雾化效果更佳，更采用涡轮增压中冷和16气门技术，提高了升功率和升扭矩。该发动机百公里油耗比同排量汽油机减少30%-40%，CO2排放比汽油机小45%。会后，大家参与了风行汽车组织的节油PK赛与精彩纷呈的体验活动，从而对风行菱智的产品优势有了新的认识。
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